自去年九月起，一支由52级D型驱逐舰、54级A型护卫舰（排水量四千多吨）以及一艘两万多吨的综合补给舰组成的护航舰队，接手了在红海和亚丁湾的护航任务，至今已有小半年。在红海与亚丁湾之间的曼德海峡，有个名为吉大港的小国，国土仅2.3平方公里，人口约一百万，却是这条重要航线的关键港口。全球十多个国家在此租借军事基地，龙国也在其中，因此龙国的亚丁湾护航舰队驻扎于吉大港，主要保护范围是港口周边及天竺国沿海地区。

亚丁湾是最危险的海域，通常船只离开这片区域后，目的地较近的会直接脱离船队，这是常态。然而此刻，一艘秦国商船却在海盗横行的亚丁湾选择脱离船队，引起了人们的特别关注。“那是哪艘商船？”龙国52级D型驱逐舰上，一名海军舰长询问。参谋长随即过来，通过望远镜观察后回答：“似乎是一艘秦国商船，鸿信号，载重一万三千吨，装载了大约两万吨粮食和三万吨生活物资，目的地是索国北部的威币租落拉港。”

这些物资是秦国捐赠给联合国的人道主义援助，用于帮助索国。半个月前，已有秦国提供的粮食、医疗物资和人道主义援助小组随联合国援助进入拉法口岸。尽管大秦帝国尚未正式加入联合国，但因其国内稳定，积极参与国际人道主义行动，如向联合国人道主义援助办公室捐赠物资，并组织人道主义援助队伍在全球动荡地区提供救援。

听完介绍，龙国海军舰长微微皱眉。大秦帝国吞并暹罗王国后，国际声誉并不佳，尤其在东南亚和天竺国，形象更糟。此刻，大秦帝国仍在参与国际人道主义危机援助，他本能地认为这是在提升声誉。对于其他大陆的小国，尤其是那些混乱的小国，大秦帝国的兼并行为他们无能为力，最多只是出于与东南亚国家的伙伴关系，口头表达一下关切。

实际上，秦国的人道主义援助并非只是为了刷声誉。鸿信号商船上，伪装成海员的红警军人正四处警戒。商船脱离船队，一路南下，很快消失在民间船队和护航舰队的视线之外。黄昏降临，亚丁湾水域被淡淡的黄纱笼罩，天色渐变。当鸿信号接近索国北部海域时，周围出现了一些看似渔船的小船。它们数量众多，三五成群，每艘小船上都有数名甚至十几名索国“渔民”。看到这艘罕见的单独大型商船，周围的“渔民”驾驶小渔船蜂拥而上，如同嗅到血腥味的鲨鱼，开始在商船周围聚集。

“张洁队长，我们周围出现了十多艘小型渔船，正快速向我们靠近！”鸿信号海船的驾驶室内，船长

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