记者会，克莱尔作为naca最高掌权者出面解释几天前追梦者事故的原因以及回答关于后续航天计划的信息。
首先是追梦者的事故调查报告出来了，经过洛马的工程师分析，当时追梦者要求进行减重的时候对接口也提出了技术要求，比原来要降低20%的质量。
为了达到目标工程师们对内部结构进行了一定简化，导致一个地方强度有点不过关，加上设计的位置比较凑巧，在真空环境中因为压力问题有概率发生形变。
解决也很简单：换回原来成熟的设计。
追梦者不差对接口的这十几公斤质量，改造一下也不需要太久，不过追梦者依旧需要进行全机检查，所以下一次无人试飞是在3月初左右，然后再进行载人飞行。
至于进行轮换的9名宇航员嘛……
克莱尔：“经过iss内部商议决定，将不排除使用追梦者以外的载具进行后
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