<b></b>“雪鹄”雷达隐身，光学特征明显其实并不是因为设计团队考虑不周。
早在他们用无人平台进行发动机测试的时候就想到了这个问题，在10马赫以上高超声速飞行时空气会在激烈碰撞自然产生大量等离子体，这些等离子体就会向外辐射包括可见光和红外特征在内的多种电磁波。
当初的团队想了个办法，在发动机进气道处施加一个电场，通过引导等离子体以他们想要的路线从机体流过，并最后与发动机的尾流融合在一起。
被约束的等离子体形成了一个包裹着的椭形云团，不但能够吸收很多波段的电磁波提升隐身性，还可以分散开显着降低可探测性。
这项技术最早源于50年代，后来还在黑鸟的原型机阶段进行了测试，不过因为控制困难最后取消。
现在随着计算机控制技术的极大进步，大漠基地将等离子体
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