“世界最大航天飞机现身新远市”

“回到老路？航天飞机再起”

“核动力航天飞机或成为现实？”

“林厂长不开玩笑，或许真使用航天飞机登月！”

“naca：正在进行下一代大型可重复使用入轨航天器研发。”

当h2的气动测试样机出现在网络上的时候，航天界的反应不亚于被扔了烧红铁块的水一样。

并不是因为h2太先进，而是太“落后”。

和大规模应用翼身融合与升力体技术的h1不一样，h2更像是传统航天飞机，翼身融合有，但用的比较少，布局也很常规，和哥伦比亚号、暴风雪号差不多，只是更大一圈。

虽然航天飞机的风评已经渐渐逆转，但是外界依然认为小型航天飞机大有可为，大型航天飞机本身就不正确。

新远去年对外公布的核热动力航天飞机难道是真的？核动力航天飞机要登月？

除了航发委内部知道a100核发动机压根都还没影子，先生产的h2是常规动力以外，其他航天机构包括naca都认为h2就是只有核动力。

去年h2核热动力航天飞机登月的计划其实没多少人当真，一个航天飞机、一个核裂变发动机，两个冷战就被淘汰的玩意组合在一起登月？那才是见了鬼了。

但当h2的全尺寸气动测试样机一路从新远飞到乌兰哈山赚足眼球后，不断得到消息汇总的naca才感觉到了事情的严重性。

克莱尔局长带着naca的几名成员，现在正处在五角大楼的特别情报中心里。

为什么naca会出现在五角大楼？这可真是个好问题。

情报室内，肩膀上扛着星星的迈克尔·凯里与克莱尔相对而坐，他的助理正在将一叠叠资料分别钉在墙上，同时为他们讲解：

“去年10月，华国电投、广核与新远签署了协议，为后者建造一座基地，显然只能是作为核基地使用。

同时从髪国归来的科学家南开·程被新远聘请，然后就销声匿迹，再考虑到他们与军方的密切联系，所以那个时候起核发动机研究就应该启动了。

假如h2用一年时间进行测试，然后开工建造正式版的h2，核发动机的进度其实差不太多。”

“等等。”迈克尔·凯里敲了敲桌子：

“这个程我知道，他属于敏感人员，但我记得他的评价很低，波尔多

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