安1250的驾驶舱里，机长手动将油门推到了最底，8台发动机合计爆发出264吨的推力，直接扰乱了整个机场的上空。

飞机的加速比想象中的快，现在的安1250空载且少油，推重比达到了0.6，早期的战斗机也就这个水平，数量众多的机轮也使平均地面压强并不夸张，所以安1250实际上是个行动起来身轻如燕的超级胖子。

在上级的眼中，高大的安1250不管是长度还是高度都超过了他见过的七千多吨的军舰，更何况还有夸张的翼展，此刻就仿佛是一艘战舰在跑道上快速滑行，仅仅是不到十秒钟就掠过了众人。

当安1250从他们面前的跑道掠过时，已经加速到了200公里每小时，如果是一辆小轿车可能一下就过去了，但对于长度130米的安1250来说，硬是在他们的视线中停留了整整三秒钟，有那么一会儿占据了所见到的完全视野！

看上去就好像是一列火车，200多公里的时速放在它身上一点都不显得快，巨大的体积让人觉得它的速度连100公里都没有。

但是安1250卷起的气流马上告诉他们这是错觉，巨大机头硬生生在空气中撞开了一条通道，飞机经过后来自周围的空气立刻涌向机尾后方的低压区，人们感受到了从背后吹向跑道的飓风。

陶长宏几乎是根据风力就推算出了安1250巨大到恐怖的机体横截面积，连被风吹的凌乱的外套都没有整理，只顾着转头看向速度已经达到290公里每小时，已经开始拉机头的安1250。

由于襟翼下方产生的额外省力，坐在驾驶舱的两名试飞员一点儿沉重的感觉都没有，只是轻轻向后拉舵，电传飞控就让副翼偏转，前面的6个机轮轻松抬起。

在飞机后方的人群看来，巨大的体型几乎毫无变化的安1250突然向上抬起，此时那宽阔到感觉能遮盖半个机场的机翼才显现出来，像是一只大展双翼的海东青。

只用了不到四秒钟，安1250就以22度的爬升角完全离开地面，440吨的机体腾空而起。

八台330kn发动机喷出的尾流在此时看上去非常明显，像是在沙地上走过的印迹一样描绘着安1250的起飞路线。

而在b级基地十多公里外，一群飞行爱好者原本是来虎山机场看看实地情况的，突然感觉自己的车窗玻璃在轻微震动，外面好像有很大的声音。

他们摇下车窗的时候同时降低车速，作为飞友一下听出

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