“果然是航天企业的产品，质量就是高，还用专门的定制芯片，自研系统，为一辆车做到这个程度，怎么会不成功呢？”
初步对xw151有了些认识，陈均就已经感慨非常，在2015年就有这样的表现已经是超乎想象的优秀了。
“陈总，接下来是极限测试，您要不……”
“不，我就在车上，要相信我们的合作伙伴！”
测试工程师想要他下去，但陈均赖在副驾驶不走，不过好在测试车是专门加强过的，他们还穿着全套护具，出大事故的概率也不大。
xc4的底盘已经测试过多次不用管，所以今天主要还是对xw151的极限进行摸底。
下一个项目是车道保持，主要是为高速上巡航用的，让智能驾驶系统自己沿着车道的边沿线条匀速行驶，减小驾驶员驾驶压力。
虽然后世不断有驾驶员因完全信赖车道保持系统而分心睡觉、�
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