差点就忽略了问题。这里可能是与专业技师的差距之处。毕竟，叶凯不是专业的制造工程师。

车轮采用木制。因为这是易损部件，必须制造和更换都方便。如果没有叶凯，根本无法动工。

看着叶凯制作的车轮，三人都有些惊讶。一般来说，马车的车轮直径约为110～115米克（1.3～1.4米）左右。但他手上的车轮只有40米克（48厘米）左右。

"好小啊。这样真的可以吗？"

"小点更容易行驶和停车，转向也更容易。虽然通过性会降低，但在这种坎坷不平的地形上行驶，碰到石头也会被车重弹开吧？"

"大概是这样吧。"

制作两个这样的车轮。叶凯将车轮安装在通过轴承的金属车轴两侧，并组装成夹在中间的结构。这样就形成了一个完整的车轮。

叶凯将其四处安装，用来支撑箱子。也就是四点独立悬挂系统。与汽车相同的结构。

在这个世界，这个结构将成为相当独特的形状。叶凯想象着最终的形态，思考着制作新的零件。

叶凯有时停下手来思考，同时继续组装。毕竟，虽然每个零件都是利用现有机构的，但他构想的整体结构却是他原创的。

他要尽量设计简单的结构，使得除了他之外的人也能进行维护和简单修理。否则的话，他可就没法愉快地启程了。

车轮不像通常的从轮毂延伸出多根辐条，而是从轮毂延伸到轮辋只有五根脚的一体式结构。

这种结构强度很高，但除了变形魔法师之外别人要加工它几乎没有办法。但叶凯并不担心这个。他打算做一个重视强度的定制品。

他用硬度高且防刃性的魔兽皮包裹地面接触部分，以防止磨损。

叶凯用一个中间成弧形的长金属板夹住轴承，然后从弧形顶部伸出轴。这不是用来将车轮固定在马车车架上的物件，而是为了让其能够在孔内上下移动。

在这个轴的前后配置了气压缓冲装置（气压减震器），将路面的凹凸和冲击吸收到车轮部分。

气缸式缓冲装置可以缓冲沿轴向的变化，但对横向的荷载则较为脆弱。因为气缸内部会受到损伤。因此，这个轴的作用是防止路面水平方向的荷载作用。车架的轴承中也嵌入了圆柱滚子，以确保平滑的上下运动。

整个机构的设计中，缩小车轮是最重要

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