差点就忽略了问题。这里可能是与专业技师的差距之处。毕竟,叶凯不是专业的制造工程师。
车轮采用木制。因为这是易损部件,必须制造和更换都方便。如果没有叶凯,根本无法动工。
看着叶凯制作的车轮,三人都有些惊讶。一般来说,马车的车轮直径约为110~115米克(1.3~1.4米)左右。但他手上的车轮只有40米克(48厘米)左右。
"好小啊。这样真的可以吗?"
"小点更容易行驶和停车,转向也更容易。虽然通过性会降低,但在这种坎坷不平的地形上行驶,碰到石头也会被车重弹开吧?"
"大概是这样吧。"
制作两个这样的车轮。叶凯将车轮安装在通过轴承的金属车轴两侧,并组装成夹在中间的结构。这样就形成了一个完整的车轮。
叶凯将其四处安装,用来支撑箱子。也就是四点独立悬挂系统。与汽车相同的结构。
在这个世界,这个结构将成为相当独特的形状。叶凯想象着最终的形态,思考着制作新的零件。
叶凯有时停下手来思考,同时继续组装。毕竟,虽然每个零件都是利用现有机构的,但他构想的整体结构却是他原创的。
他要尽量设计简单的结构,使得除了他之外的人也能进行维护和简单修理。否则的话,他可就没法愉快地启程了。
车轮不像通常的从轮毂延伸出多根辐条,而是从轮毂延伸到轮辋只有五根脚的一体式结构。
这种结构强度很高,但除了变形魔法师之外别人要加工它几乎没有办法。但叶凯并不担心这个。他打算做一个重视强度的定制品。
他用硬度高且防刃性的魔兽皮包裹地面接触部分,以防止磨损。
叶凯用一个中间成弧形的长金属板夹住轴承,然后从弧形顶部伸出轴。这不是用来将车轮固定在马车车架上的物件,而是为了让其能够在孔内上下移动。
在这个轴的前后配置了气压缓冲装置(气压减震器),将路面的凹凸和冲击吸收到车轮部分。
气缸式缓冲装置可以缓冲沿轴向的变化,但对横向的荷载则较为脆弱。因为气缸内部会受到损伤。因此,这个轴的作用是防止路面水平方向的荷载作用。车架的轴承中也嵌入了圆柱滚子,以确保平滑的上下运动。
整个机构的设计中,缩小车轮是最重要
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