如果说非要用一种比喻来形容坐飞船和其他航天器的不同，林炬认为最相似的体验应该在过山车上。
和火箭、飞机不同，九章号对抗重力的方式是底部的四台气尖引擎，尾部的两台发动机主要提供水平方向移动的推力，但两者也可以通过姿态转换同时获得。
常规的航天飞机、火箭推力源是大致不变的，运动轨迹也需要遵循一定规律，大多数时候林炬都能知道下一秒的姿态会如何变化。
但九章号不同，它更类似于四轴旋翼无人机，四台气尖发动机推力矢量调节范围也极广，在ai的控制下可以灵活地切换姿态。
虽然九章号是在真空环境中工作的飞行器，但它却继承了xn90的设计外形，即使没有机翼也具有相当的空气动力学性能，机身和两边的推进模块正好构成了中央升力体布局，在一定迎角和速度下总体升力相当可观。
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