大田汽车站是江陵唯一的客运站。

在江陵县城，当时是没有公交车的，只有一辆辆连通下面各个乡镇的班车。

95以前，客运站基本是公营，当时往返县镇之间的班车一般是两趟，上午九点一趟，下午三点一趟。

转私营后，往返的班次就多了起来，不再设固定班次，人满了就发车，价格也比原来要涨了一些，以灵山镇（原灵山乡，96年建镇）到江陵县城为例，95年的单人票价3块，而今，四年过去，已涨价到了5.5块。

王涛接手客运站后，裁撤了不少光吃饭不干活的僵尸员工，提升票价，让师傅与售票员的工资与出车班次挂钩，调动积极性，客运站才得以盈利。

江陵是人口大县，全县七八十万人，每天班车乘运人次估计一两万人次，哪怕每张票只挣几毛钱，这也是一个相当可观的数字。

对王涛来说，客运站不但是他的招牌，也是下金蛋的鸡。

……

午后的太阳闷热而让人心烦气躁，坐在头车的副驾驶里，望着反光镜里传来的，一台接一台的，打着双闪的看不见尾的出租车，我的心无比的冷静。

我清楚的意识到，这是一次不得已的冒险挑衅。

我很清楚，王涛事后会有怎样的怒火，我也清楚，我不能一直被王涛和江波当枪使，我必须跳出这个旋涡。

……

出租车车队缓缓驶入大田车站，车站入口处，一个身材高高瘦瘦的平头中年，蹲在路边，正在打电话。

他叫李东阳，道上外号东阳崽，是王涛的马仔，也是王涛的众多手下中，唯一和我关系比较好的。

李东阳身高一米八二，体重一百三左右，无论是站着还是坐着，背脊都挺的很直，整个人犹如一杆标枪似的。

李东阳这人做人做事有规矩原则，九十年代初，王涛进去参军后，李东阳就在宋塘那边给人提篮子。

提篮子这个行当，不会做人，是干不了的。

李东阳做人做事，是有自己的章法套路的，提篮子这么多年，挣了多少钱我不清楚，但道上人提起李东阳，还真没一个说他不行的。

出租车陆续在车站入口处停下，两台刚要发车的班车，被出租车堵在前面，顿时没法出站，看见这一幕，李东阳顿时起身，迎了过来。

他脸上并无惊讶之色，应该是事先已经听到风声，得知我已经带人来大田车站。

本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！